Après une installation réussie des systèmes de déplacement automatisé et du nouveau système de vélocimétrie laser (LDV) trois composantes en décembre 2019, les premières mesures d'écoulement ont pu être lancées. Grâce à ce nouveau dispositif, nous allons avoir accès à l'ensemble des composantes de vitesse et par conséquent au tenseur de Reynolds complet. Dorénavant, les écoulements turbulents n'auront plus aucun secret !
Précision : ce nouveau dispositif a été développé en collaboration avec les sociétés MCII et Dantec, et financé par l'intermédiaire du CPER MARCO.